GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Podsumowanie sezonu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, podobnie jak rok temu, odbędzie się na trasie najmłodszego wyścigu w serii, rozgrywanego na malowniczej trasie Szczawne-Kulaszne. Wyścig będzie finałowymi Rundami GSMP, 13 i 14. Mimo, iż część kierowców już wcześniej zapewniła sobie tytuły mistrzowskie, to – już tylko dla kibiców, pojawią się na trasie zawodów. Wśród nich pojawi się najszybszy kierowca GSMP 2024, Grzegorz Rożalski (Automobilklub Rzemieślnik) w czarnym, ponad 1100-konnym Mitsubishi Lancerze. Na piątkowym Odbiorze Administracyjnym powinno zameldować się 59 kierowców, klasyfikowanych w GSMP i GSMP Hist.

Tegoroczny 15. Wyścig Górski Limanowa – Przełęcz pod Ostrą był pod każdym względem rekordowy.  Zarówno, jeśli chodzi o ilość zawodników, wyniki sportowe, zasięgi medialne jak i tempo przygotowań. Do wyścigu zgłosiło się 115 zawodników z 14 państw.

Podczas rozgrywanych w sobotę 27 lipca i niedzielę 28 lipca podjazdów treningowych i wyścigowych, na trasie pojawili się zawodnicy z: Austrii, Chorwacji, Czech, Francji, Hiszpanii, Macedonii Północnej, Niemiec, Kosowa, Polski, Serbii, Słowenii, Szwajcarii, Węgier i Włoch. Rozgrywany w malowniczym Beskidzie Wyspowym wyścig był 7 Runda Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich (FIA EHC) i 9 i 10 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski (GSMP).

Tydzień po rozstrzygnięciu rywalizacji na trasie Przełęczy pod Ostrą, najważniejszym punktem na mapie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski stały się słowackie Banovce – jedyna w sezonie 2024 wyjazdowa eliminacja cyklu. Przez dwa dni, w sobotę i niedzielę (3-4 sierpnia) kibice zgromadzeni na trasie na szczyt Jankov, mogli śledzić przejazdy 90 zawodników, wśród których obok gospodarzy najmocniejszą grupę stanowili „Biało-Czerwoni”.

Sobotnia 9. Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski przyniosła co najmniej trzy rekordy. Dla kierowców klasyfikowanych w GSMP wyścigowy dzień składał się z dwóch podjazdów treningowych i podjazdu wyścigowego, dla zawodników z FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich wszystkie podjazdy były treningami. Na starcie pojawiło się 111 kierowców. W Beskidzie Wyspowym panowała upalna, słoneczna pogoda.

Maciej Hawro widnieje na liście zgłoszeń obok aż 114 kierowców, którzy już w ten weekend staną na starcie 15. Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą. Tak wysoka frekwencja nie może dziwić, gdy wspólnie z Górskimi Samochodowymi Mistrzostwami Polski, walka będzie się toczyć o punkty najbardziej prestiżowego cyklu wyścigów górskich na świecie – Mistrzostw Europy FIA EHC.

115 zawodników z 14 państw zgłosiło swój udział w 15. Wyścigu Górskim Limanowa – Przełęcz pod Ostrą. To nie tylko rekordowa frekwencja; kibice oraz widzowie oglądający relacjonowany na żywo wyścig w telewizji  i internecie obejrzą najmocniejsze samochody, jakie pojawiały się na trasach europejskich wyścigów górskich w ostatnim dziesięcioleciu. Wyścig będzie 7 Rundą FIA EHC ( Mistrzostwa Europy FIA w Wyścigach Górskich) oraz  9 i10 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski.

Opublikowana przez Auto Moto Klub Limanowa prowizoryczna lista zgłoszeń zawodników, którzy wyrazili akces do startu w 7 Rundzie FIA EHC

 ( Mistrzostwa Europy FIA w Wyścigach Górskich) pokazuje, jak ogromne sportowe emocje czekają kibiców, którzy obserwować będą 15. Wyścig Górski Limanowa – Przełęcz pod Ostrą. Tak mocnej stawki w Limanowej jeszcze nie widziano.

Podczas niedzielnej rundy GSMP pogoda sprzyjała  od samego rana - piękne, bezchmurne niebo i słońce towarzyszą uczestnikom oraz widzom VIII rundy GSMP Grand Prix Sopot Gdynia. O godzinie 8:30 ruszyły pierwsze podjazdy treningowe, choć nie obyło się bez niespodzianek.

Sobotnia odsłona 27. Grand Prix Sopot-Gdynia rozpoczęła się od prawie dwugodzinnego opóźnienia pierwszego z dwóch podjazdów treningowych. Organizatorzy zawodów z Automobilklubu Orski zastali rano trasę wyścigu zalaną wodą i błotem oraz  i zasypaną gałęziami. To efekt nocnej burzy, która przeszła m.in. nad Trójmiastem.

Jaka jest najskuteczniejsza metoda na promocję sportów motorowych? Zorganizować w środku sezonu turystycznego  międzynarodowy rajd na Mazurach albo samochodowy wyścig górski nad morzem.

Janusz Grzyb w tym sezonie oprócz startów w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski, stawia też mocno na międzynarodowe cykle. Zawodnik zespołu Kubit Motorsport aktywnie startuje w serii FIA International Hill Climb Cup, czyli tzw. Pucharze Europy. W miniony weekend duet Janusz Grzyb i Honda Integra Typer-R pojawili się w stawce 63 Coppa Paolino Teodori. Na trasie prowadzącej z Colle San Marco do San Giacomo, o długości 5031 metrów, rywalizowało łącznie 205 kierowców.

Po sobotnich zmaganiach ze zmienną pogodą, niedzielna 6 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski rozpoczęła się przy przebijającym przez chmury słońcu. Na liście startowej znalazło się 59 samochodów; po sobotniej kolizji ekipa Romana Barana zdołała wyremontować uszkodzonego Mitsubishi Lancera i kierowca Automobilklubu Rzeszowskiego pojawił się na trasie, podobnie jak Fabian Czub (Automobilklub Polski), którego Honda Integra zaczęła się w sobotę palić.

Przed rozpoczęciem 5 Rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, rozgrywanej w ramach 11. Wyścigu Górskiego Magura Małastowska największym zainteresowaniem 60 zawodników, którzy znaleźli się na liście startowej cieszyły się aplikacje z prognozami pogody. Szykowała się oponowa loteria; prognozy zapowiadały kilkukrotne przejście intensywnych opadów.

Piątkowy Odbiór Administracyjny i techniczne Badanie Kontrolne samochodów, przeprowadzone tradycyjnie w Gorlicach, odbywały się w wyjątkowo gorącej atmosferze, i to nie tylko z powodu meczu Polska - Austria w Berlinie. Temperatura sięgała 35 stopni, co nie ułatwiało pracy zarówno sędziom technicznym, jak i ekipom wszystkich teamów.

Mimo rozpoczynających się wakacji wyścigowa karuzela Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski nie zwalnia. W najbliższy weekend 21 – 23 czerwca do Gorlic i Małastowa zjedzie ponad 60 wyścigowych ekip, aby wziąć udział w 5 i 6 Rundzie GSMP. Na liście zgłoszeń znaleźli się wszyscy kierowcy, którzy pretendować będą na koniec sezonu do szarf Mistrzów Polski, zarówno w klasyfikacjach generalnych, jak i w poszczególnych klasach.