GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Maciej Hawro ma w swoim sportowym dorobku tytuły mistrzowskie i ponad 50 startów w rajdach samochodowych, ale w sezonie 2024 przenosi się na dłużej na trasy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Wyścig Górski Tor Kielce i pierwszy start, z siedmiu weekendów wyścigowych sezonu 2024, oficjalnie rozpocznie się 3 maja, na torze w Miedzianej Górze. Kierowca z Podkarpacia, w swoim oficjalnym debiucie w nowym samochodzie, stoi przed niepowtarzalną szansą, by pokazać polskim kibicom sposób, jak można przy jednej okazji połączyć rajdy samochodowe i wyścigi płaskie z wyścigami górskimi.

Pierwszy weekend wyścigowy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski odkrył wszystkie karty. Już tylko godziny dzielą nas od oficjalnego rozpoczęcia Wyścigu Górskiego Tor Kielce, zaplanowanego w dniach 2-4 maja 2024. Dla Martyny Serafin, razem z pierwszym piątkowym podjazdem wystartuje drugi pełny sezon w wyścigach górskich. To kolejny, ważny etap w rozwoju sportowej kariery i kontynuacji rodzinny tradycji Serafin Racing Team. Młoda zawodniczka z Tychów, która zaledwie kilka dni temu skończyła 18 lat, przede wszystkim stawia za cel zbieranie doświadczeń (których w debiucie na Torze Kielce na pewno nie zabraknie), ale jednocześnie broni tytuł mistrza Polski w Klasie 5C.

Sezon wyścigowy 2024 zapowiada się niezwykle emocjonująco dla fanów polskiego motorsportu, zwłaszcza tych zafascynowanych historią motoryzacji. Powrót Wojciecha Myszkiera, znanego w środowisku jako "Mysza", do rywalizacji o mistrzostwo Polski samochodów historycznych, wzbudza ogromne zainteresowanie nie tylko ze względu na jego doświadczenie i umiejętności za kierownicą, ale także dzięki nowemu partnerstwu z firmą Kode. 

Nowy sezon to zawsze nowe twarze w zespole. Z wielką przyjemnością powitaliśmy na naszym pokładzie Macieja Hawro. Jest to bardzo szybki i utalentowany zawodnik. Bardziej znany z rajdów samochodowych, ale w rodzinie wyścigów górskich każdy jest mile widziany, a to również cieszy, że kierowcy z innych dyscyplin chcą spróbować się w górskich zmaganiach. Po rozmowach i ustaleniu planu na nadchodzący sezon Maciej wybrał Honde Integre K24.

Już jutro startuje jubileuszowa, 10. edycja Wyścigu Górskiego Magura Małastowska, który w tym roku stanowi 3 i 4 rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. 56 kierowców awizuje swój udział w tych zawodach. Na liście zgłoszeń nie mogło zabraknąć powracającego po przerwie do rywalizacji o tytuły mistrzowskie w cyklu GSMP Radosława Ćwięczka, który po raz kolejny zasiądzie za sterami Mitsubishi Lancer EVO X w kl. 3a.

Już w najbliższy weekend we francuskim miasteczku Saint Jean du Gard rozpoczyna się sezon FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. W tej dyscyplinie sportów motorowych nie są rozgrywane mistrzostwa świata, FIA EHC mają więc najwyższy status zmagań. Tegoroczne mistrzostwa liczyć będą 10 wyścigów, które rozegrane będą we Francji, Hiszpanii, Portugalii, Austrii, Włoszech,  Czechach, Polsce, Szwajcarii, Słowenii i Chorwacji.

Maciej Serafin na swoim profilu Facebookowym napisał: Dzisiaj oficjalnie staję się członkiem Orlen Team. Polski Koncern Naftowy został głównym partnerem naszego zespołu w nadchodzącym sezonie mistrzostw Europy. To dla mnie ogromne wyróżnienie, że mogę być częścią tak wybitnego grona sportowców. Obiecuję nie zawieść i dać z siebie wszystko.

Piotr Ilnicki zaprezentował malowanie nowego Volkswagena Scirocco R-Cup, którym wystartuje w nadchodzącym sezonie 2023 w wyścigach górskich. Polski zawodnik ma bardzo ambitne plany na podbój europejskich odcinków.

Piotr Ilnicki to kierowca, którego nie trzeba przedstawiać w rajdowym i wyścigowym świecie. Utytułowany zawodnik z Małopolski właśnie przygotowuje się do nadchodzącego sezonu. W tym roku kibice będą mogli podziwiać jego występy nie tylko na polskich odcinkach, ale również podczas europejskich sprintów.

Dzisiaj i jutro 58 kierowców zmierzy się z szybką i wymagającą trasą podczas 9 edycji wyścigu górskiego Magura Małastowska! To 5 i 6 runda tegorocznych Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Przed kierowcami osiem podjazdów treningowych i wyścigowych, co w sumie daje prawie 29 kilometrów jazdy sportowej. W tym roku zespół Ćwięczek Sport skupia się na Rajdowych Mistrzostwach Południa, ale nie mogło go zabraknąć właśnie w Małastowie! Radek Ćwięczek wystartuje treningowo Peugeotem 208 R2, którym realizuje tegoroczny rajdowy program, a obsługą zajmie się Stanlej Racing.

Maj będzie wyjątkowo pracowitym miesiącem dla Piotra Ilnickiego, krakowskiego kierowcy, specjalizującego się w wyścigach górskich. Po pierwszej rundzie FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich, rozgrywanej we Francji,  Ilnicki  ( zawodnik Auto Moto Klubu Limanowa, Honda Civic)  prowadzi w Grupie 5, wyprzedzając Macieja Serafina ( Automobilklub Biecki, Renault Clio).

Pierwszy weekend kwietnia to termin, w którym rozegrana zostanie szósta edycja Platinium Rajdu Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza w Wieliczce. Sobotnie i niedzielne odcinki specjalne o długości 35 km podzielone na 10 prób sportowych zaplanowane zostały w Węgrzcach Wielkich, Brzegach oraz w samym sercu solnego miasta pod Krakowem. Na liście zgłoszeń widnieją 42 załogi. W klasie pierwszej, w której zgłoszonych jest dziewięciu zawodników, 35 numer boczny otrzymali bracia Radek i Rafał Ćwięczek, którzy przystąpią do rywalizacji Peugeotem 208 R2 ze stajni Stanlej Racing.

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski tradycyjnie już zawitały nad Polskie morze gdzie na trasie z Sopotu do Gdyni odbyła się kolejna eliminacja cyklu. 24. Grand Prix Sopot-Gdynia na liście zgłoszeń zgromadził ponad 70 zawodników, wśród nich nie mogło zabraknąć reprezentantów Poland Racing Team powered by BorgWarner.

Radosław Ćwięczek już jutro stanie na starcie 12. edycji Wyścigu Górskiego Limanowa – Przełęcz pod Ostrą, który stanowi IX rundę FIA Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich oraz IV rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Długo oczekiwany przez kibiców wyścig w Limanowej, bo przypomnijmy w zeszłym roku nie odbył się z powodów covidowych, cieszy się również w tym roku ogromnym zainteresowaniem ze strony zawodników z Europy i Polski. Lista zgłoszeń zamknęła się na 114 pozycji! Radek wystartuje z numerem bocznym 52, jednym z pięciu zgłoszonych do wyścigu Mini R53 znanych z pucharowych rywalizacji w wyścigach płaskich. Jego rolą będzie weryfikacja jak ta torowa wyścigówka spisuje się na trasach wyścigów górskich. Przypomnijmy, długość podjazdu wyścigowego to 5493 metry przy różnicy wzniesień sięgającej 302 metrów.