Wyścigi górskie cieszą się dużą popularnością, często na zawodach rangi Mistrzostw Europy można zobaczyć 150-200 zawodników. Niestety bolączką tej dyscypliny jest bardzo duża ilość klas i grup, która może być nie zrozumiała dla kibiców nieznających regulaminów. W związku z tym komisja techniczna FIA postanowiła przyjrzeć się tej sytuacji.
7 lipca 2017 o godzinie 7:07 wystartowała nowa polska aplikacja społecznościowa skierowana do pasjonatów motoryzacji.
TurboRebels to platforma i aplikacja społecznościowa ułatwiająca komunikację pasjonatom motoryzacji w Polsce i dostarczająca wysokooktanowej rozrywki na najwyższym poziomie. Dostępna jest poprzez stronę www oraz platformy mobilne - iOS oraz Android.
Sezon Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski (GSMP) 2017 zbliża się wielkimi krokami.
W tym roku będziemy świadkami rywalizacji podczas 14 rund. Nowy sezon przyniósł nowe porządki. Nowe logo cyklu to nie jedyna zmiana. To również nowi partnerzy
i nowe atrakcje.
Od godziny 14:00 sanocki rynek ożyje sportem samochodowym. Na płycie głównej pojawi się 92 zawodników, którzy przywiozą swoje wyścigowe maszyny, które łącznie mają blisko 30 000 koni mechanicznych.
Pierwszy dzień 42 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego to dla wszystkich zawodników odbiór administracyjny podczas którego sprawdzane są dokumenty samochodu, licencja kierowcy wyścigowego oraz badania lekarskie. Drugą częścią, bardziej pokazową dla kibiców jest samo badanie kontrolne pojazdów podczas których komisja techniczna sprawdza zgodność elementów bezpieczeństwa, a także przynależność do poszczególnych grup i klas. Odbiór administracyjny potrwa od godziny 12:00 do 18:00, a badania kontrolne o pół godziny dłużej.
Dzięki współpracy MK Production z MotoRecords & MaxxSport Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski otrzymają swój czas antenowy w Motowiadomościach.
Jest to pogram emitowany w TVP 3, na terenie całego kraju, premiera w każdą sobotę o godzinie 14:50 i powtórka we czwartek o godzinie 17:05.
Niespełna dwa tygodnie pozostały do wielkiego otwarcia sezonu wyścigów górskich w Polsce, które odbędzie się podczas 42 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego – Sanok-Załuż 2016 w okolicach Sanoka w dniach 13-15 maja.
Do 1 maja zawodnicy mogli zgłaszać się do zawodów w pierwszym terminie i już wiemy, że na pewno w Załużu nie zabraknie samochodów wyścigowych. Będą to zarówno formuły typu Lola czy Gloria, a także dobrze znane Normy, którymi ściga się zespół Vaclava Janika.
W ostatnich dniach Zarząd Dróg Wojewódzkich w Krakowie poinformował organizatora Wyścigu Górskiego Magura Małastowska 2016 o rozpoczęciu prac na odcinku drogi na którym rozgrywany będzie w dniach 24-26 czerwca na malowniczej trasie Powiatu Gorlickiego.
Według pisma zarządca drogi poprawi bezpieczeństwo zawodników montując w miejscach szczególnie niebezpiecznych przy drodze wojewódzkiej nr 997 prowadzącym na Magurę Małastowską dodatkowych blisko 180 mb barier energochłonnych. Ta informacja powinna ucieszyć zawodników, którzy będą czuli się jeszcze bardziej bezpiecznie na okazjonalnej trasie wyścigu górskiego, który w tym roku rozegrany zostanie po raz 3, a którego organizatorem jest Automobilklub Biecki.
Przed nami kilka ostatnich godzin 2015 roku, który przyniósł zespołom, zawodnikom i kibicom Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski ogromną dawkę emocji. Rywalizacja toczyła się na siedmiu górskich trasach, a siedem wyścigowych weekendów przyniosło łącznie siedmiu różnych zwycięzców, wszystkich 14 rund. Pięciokrotnie na najwyższym stopniu podium stawali zawodnicy zza naszej południowej granicy (Igor Drotar, Josef Bereś Jr i Karel Stehlik). Pierwszym Polakiem, który stanął na najwyższym stopniu podium był Dubai. Tak samo, jak Mistrz Polski 2014 trzy wygrane rundy ma po tym sezonie Andrzej Szepieniec. To jednak Dubai obronił tytuł mistrzowski, a kierowca z Krakowa został I Wicemistrzem. W pozostałych trzech wyścigach triumfowali wracający okazyjne na trasę Rafał Grzesiński (2 wygrane) i Marcin Słobodzian (1 wygrana), a dokonali tego w tym samym egzemplarzu Mitsubishi Lancera.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
