Sezon sportów motorowych powoli dobiega końca, ale emocje jeszcze nie opadają gdyż przed dwukrotnym Mistrzem Polski A-2000 w wyścigach górskich ostatnie wyzwanie w tym sezonie - start w RAJD BARBÓRKA w Warszawie. 21-letni Rzeszowianin wraz z Mateuszem Martynkiem zasiądzie za sterami Peugeot’a 208 R2, a w swojej klasie będzie mial 12 rywali, z czego tylko 3 załogi awansują do Kryterium Asów na Karowej
23 listopada w Warszawie odbyła się Gala Sportu Samochodowego PZM, która uroczyście zakończyła sezon 2018.
Startując w cyklu GSMP dobrze znanym mi VW Golfem GTI 16v, udało mi się w tym sezonie obronić tytuł Mistrza Polski w kl.C4.2D5 samochodów historycznych. Za co bardzo chciałem podziękować Sponsorom: AMS. Petro MARKET.pl. Spec Serwis. Auto-team Wypożyczalnia i import aut na zamówienie. Oraz całej rodzinie i przyjaciołom za wsparcie i pomoc. Przyszły sezon poświęcę na budowę całkowicie nowego samochodu, którym powalczę o kolejny tytuł Mistrza Polski w sezonie 2020.
Do zobaczenia.
Wyścig Górski Prządki w Korczynie był ostatnią rundą cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Podczas całego weekendu panowały zróżnicowane warunki pogodowe, a 20-letni Rzeszowianin przypieczętował swój drugi w karierze mistrzowski tytuł wygrywając swoją klasę w drugi dzień zmagań.
15 edycja Wyścigu Górskiego Prządki, potocznie znanego jako Wyścig w Korczynie, podobnie jak w poprzednich latach, zakończy tegoroczną rywalizację w cyklu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. W wielu grupach i klasach kwestia ostatecznego rozstrzygnięcia tytułów nadal jest otwarta. O ostatnie cenne punkty powalczy 52 zgłoszonych do zawodów zawodników. Jednym z nich będzie ubiegłoroczny Mistrz Polski w klasie N-2000 Radosław Ćwięczek, który pomimo startów przez cały sezon w klasie A-1600, zmuszony został do zmiany samochodu na swoją Hondę Civic Type-R w klasie A-2000. Wyniki finałowych rund sezonu zadecydują o uprawomocnieniu tytułu mistrzowskiego w klasie A-1600 dla Radosława Ćwięczka oraz ustalą ostateczny wynik w grupie A.
Sezon 2018 w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski nieubłaganie dobiega końca. Ostatnie dwie rundy cyklu rozegrane zostaną na 4,5 kilometrowej trasie z Korczyny do Czarnorzek. Piętnasta edycja Wyścigu Górskiego Prządki zgromadziła na starcie przeszło pół setki zawodników, a wśród nich znalazł się Łukasz Krasowski, który zasiądzie za kierownicą Citroëna C2-R2 i klasyfikowany będzie w klasie A-1600.
Jak co roku wyścig w Korczynie kończy zmagania Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. W sobotę i niedzielę na trasie w Prządkach rywalizować będzie 56 zawodników, a w nich 20-letni Rzeszowianin Marcin Wrona, który po raz czwarty w swojej karierze weźmie udział w tym wyścigu.
Sezon 2018 w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski dobiega końca. Dwie ostatnie rundy cyklu zaplanowano na najbliższy weekend i odbędą się one w Korczynie koło Krosna. Lista zgłoszeń do 15. Wyścigu Górskiego Prządki liczy ponad 50 załóg, a w wśród nich nie zabraknie reprezentantów BorgWarner Racing Team: Szymona Piękosia (Mitsubishi Lancer EVO 8 grupy A) oraz Karola Krupy (Mitsubishi Lancer EVO 9 grupy N).
Za nami cztery miesiące rywalizacji w ramach Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Dwie finałowe rundy sezonu 2018 odbędą się w podkrośnieńskiej Korczynie, gdzie już po raz piętnasty rozegrany zostanie Wyścig Górski Przadki. Na liczącej ponad pół setki zawodników liście zgłoszeń nie zabrakło reprezentanta Revline Racing Team’u – Marcina Wilusza, który za kierownicą Hondy Civic Type-R powalczy o tytuł Mistrza Polski w klasie N-2000.
W tym roku Wyścig Górski Prządki zostanie rozegrany, jako 11 i 12 runda GSMP po raz 15 w historii w dniach 14-16 września na 4540 metrowym odcinku z korczyńskiego rynku do Rezerwatu Prządki.
Przed podkarpackimi zawodami cyklu GSMP, na pierwszym miejscu klasyfikacji generalnej samochodów historycznej znajduje się Wojciech Koczeski i ilość punktów, które zdobył podczas całego sezonu pozwala mu na świętowanie tytułu Mistrza Polski. Warto wspomnieć, że Wojtek wygrał 10 rund (wszystkie) Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2018. Niestety nie zobaczymy w Korczynie kultowego Subaru Legacy RS.
Tuż przed zakończeniem sezonu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski, które odbędą się w Korczynie u naszych południowych sąsiadów rozegrana zostaje ostatnia eliminacja Mistrzostw Słowacji, które rozegrane będą pod miejscowością Zwoleń. Trasa Ostra Lúka mierząca 2650m przyciągnęła na start około 60 zawodników w tym dobrze wszystkim znanego Rzeszowskiego Kierowcę Romana Barana, który podczas zawodów będzie reprezentował L Racing Team Janko Liptaka.
Najbliższy weekend upłynie pod znakiem 21. Grand Prix Sopot-Gdynia. Już teraz wiadomo, że w zawodach udział wezmą wszyscy pretendenci do tegorocznego mistrzowskiego tytułu Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Podobna sytuacja będzie miała miejsce w klasie E1-2000. Wiadomo już, że na trasie z Sopot-Gdynia nie zobaczymy Renault Clio Konrada Bieli który już zapewnił sobie tytuł mistrzowski. Nierozstrzygnięte nadal pozostają kolejne dwa miejsca. Ostra walka toczyć się będzie między Gabrielem Kubitem, Sławkiem Kaźmierakiem, Michałem Tochowiczem i Jarkiem Adamiakiem.
Po ośmiu dotychczas rozegranych rundach na czele klasyfikacji generalnej znajduje się Waldemar Kluza, urzędujący Mistrz Polski GSMP 2017. Zawodnik z Wieliczki celuje w wywalczenie tytułu drugi rok z rzędu. Mimo, że w Banovcach finiszował za Michałem Ratajczykiem i Szymonem Łukaszczykiem, swoimi głównymi rywalami z „generalki”, ale nadal utrzymuje nad dwoma kierowcami Mitsubishi Lancerów ważną, kilkupunktową przewagę. Wygląda na to, że właśnie Ci kierowcy rozstrzygnie między sobą losy mistrzostwa.
W miniony weekend 4 i 5 sierpnia zawodnicy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski spotkali się na słowackiej ziemi, żeby walczyć o punkty 7. i 8. Rundy. Na liście zgłoszeń znalazło się w sumie 120 zawodników, z czego 80 zadeklarowało walkę w Mistrzostwach Polski. Przy 52 nazwiskach widniała biało-czerwona flaga, a to znaczy, że Polacy byli drugą najliczniejszą nacją w tych zawodach. Z 7. numerem na drzwiach swojego Lancera Evo stanął Szymon Łukaszczyk – trzeci kierowca klasyfikacji generalnej po pierwszej połowie sezonu 2018. Po odwołaniu wyścigu w Czarnej Górze to właśnie pomiędzy Limanową, a Banovcami przypadł półmetek rywalizacji.
Roman Baran: Dopiero skończyły się dwa szybkie weekendy eliminacji GSMP, a już dziś wystartujemy w prologu-odcinku medialnym 27 Rajdu Rzeszowskiego, który rozpocznie się o godzinie 18.00 ( mój start około godziny 19.00 ) przy Galerii Nowy Świat, gdzie będę miał okazję pokazać się moim kibicom, sponsorom, partnerom i wszystkim, którzy pojawią się by kibicować w Rajdowych Mistrzostwach Strefy Centralnej Europy. Dla tych, którzy nie mogą pojawić się w Rzeszowie zapraszam do śledzenia relacji w internecie - https://youtu.be/BugQg4v20tE .
Jedyny w tym sezonie „wyjazdowy” weekend Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski odbył się w ubiegły weekend w słowackich Banovcach. Na trasie wyścigu bardzo dobrze wypadli reprezentanci BorgWarner Racing Team’u – Szymon Piękoś (Mitsubishi Lancer EVO 8) dwukrotnie triumfował w grupie A, a w grupie N podczas niedzielnej rundy niepokonany był Karol Krupa (Mitsubishi Lancer EVO 9). Obaj zawodnicy po ośmiu dotychczas rozegranych rundach mistrzostw pewnie prowadzą w punktacji zarówno grupy A, jak i grupy N.
Po podwójnym zwycięstwie w Banovcach, które było jednocześnie ósmym w sezonie 2018, zawodnik z Szaflar zebrał wystarczającą przewagę punktową. Chociaż do oficjalnych wyników musimy poczekać do zakończenia zmagań w Korczynie, to pierwszego miejsca w klasie E1-2000 żaden z konkurentów nie jest już w stanie mu odebrać.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
