GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

Przełożona z 2020 na 2021 r. czwarta edycja FIA Hill Climb Masters odbędzie się w dniach 7-10 października, a elita zawodników starujących w wyścigach górskich z całej Europy zbierze się w portugalskim mieście Braga.

W dniach 17-19 została rozegrana jubileuszowa, 40 edycjia wyścigu  Buzet w Chorwacji. Zawody stanowiły ostatnią rundę Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich. Wyścig został przerwany po gwałtownej burzy, która rozszalała się w niedzilę. Zawodnicy startujący w Mistrzostwach Europy samochodami współczesnymi zaliczyli tylko jeden podjazd wyścigowy. W zawodach startowało 240 zawodników z 13 krajów.

Zgodnie z przewidywaniami, finałowe rezultaty klasyfikacji generalnej Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski w sezonie 2021 rozstrzygnęły się podczas emocjonującej, ostatniej rundy  wyścigowego sezonu.

Sobotnie zmagania kierowców startujących w Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski i Międzynarodowych Mistrzostwach Słowacji w Wyścigu Górskim Prządki-Valvoline, rozpoczęły się podjazdami treningowymi, rozgrywanymi w ulewnym deszczu.

W najbliższy weekend zostanie rozegrany ostatni wyścig sezonu w Mistrzostwach Europy w Wyścigach Górskich. Zawody zostaną rozegrane w Buzet -Chorwacja.  Na nieco ponad 5-kilometrowej trasie organizator może spodziewać się najlepszych zawodników z całej Europy. Na liście zgłoszeń znajduje się 268 zawodników z 13 krajów.

W najbliższy weekend na trasie Korczyna – Czarnorzeki rozegrane zostaną finałowe rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Organizatorzy z Automobilklubu Małopolskiego Krosno przyjęli 74 zgłoszeń z Polski i Słowacji; podczas 18 Wyścigu Górskiego Prządki – Valvoline prowadzone będą klasyfikacje GSMP, GSMP hist. oraz MMSR – Międzynarodowych Mistrzostw Słowacji.

Polscy kierowcy zdominowali odbywający się w ostatni weekend samochodowy wyścig górski Autopola Jankov Vŕšok 2021, będący mistrzostwami Słowacji i Czech oraz  11 i 12 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Zarówno w sobotę jak i w niedzielę wyścigi wygrywał jeżdżący bolidem  czeski weteran, Miloš Beneš (Osella FA 30), ale wśród samochodów kat. 1 (auta  z nadwoziem zamkniętym)   na podium klasyfikacji generalnej stawali wyłącznie Polacy. Sytuacji nie zmieniło nawet pojawienie się w niedzielę utytułowanego czeskiego kierowcy Dana Michla ( Lotus Elise, aktualnie  drugie miejsce w Gr. 1 w Mistrzostwach Europy FIA w Wyścigach Górskich 2021), który zajął  w kat. 1 odległe, 6 miejsce.

W dniach 28-29 sierpnia została rozegrana przedostatnia runda Mistrzostw Europy jako 27.GHD Q MAX PETROL ILIRSKA BISTRICA. Na trasie o długości 5010 m do rywalizacji stanęło ponad 200 zawodników z dziesięciu krajów. Licznym kibicom zgromadzonych przy trasie w słoweńskiej Ilirskiej Bistricy zaoferowano festiwal wyścigów górskich na najwyższym poziomie.

Drugi dzień 24 Grand Prix Sopot – Gdynia – 10 Runda Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski był kontynuacją pojedynku jeżdżących Mitsubishi Lancerami Daniela Stawiarskiego i Michała Ratajczyka. W sobotę, podczas 9 Rundy GSMP z minimalną przewagą zwyciężył Stawiarski, bijąc przy okazji rekord trasy, wynoszący obecnie 1:21,491.

Jadący Mitsubishi Lancerem Daniel Stawiarski, lider klasyfikacji generalnej GSMP w Kat. 1, wygrał sobotnią, IX rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski - Grand Prix Sopot-Gdynia, wyprzedzając rekordzistę trasy, Michała Ratajczyka (także Mitsubishi Lancer).

Górskie Samochodowe Mistrzostwa Polski weszły w finałową fazę. O ile rok temu 23. Grand Prix Sopot – Gdynia rozpoczynało krótki ( zaledwie trzy wyścigi) sezon, o tyle tegoroczne zawody rozpoczną finałowe rozgrywki sezonu.

Wyścig Górski o nazwie Grand Prix Sopot – Gdynia, to sztandarowa impreza Sopockiego Stowarzyszenia Sportowego Automobilklub Orski, która nieprzerwanie jest organizowana z sukcesami od 1997 roku, na ulicy Jacka Malczewskiego w Sopocie i ulicy Sopockiej w Gdyni. Tym jedynym w swoim rodzaju wyścigiem, Automobilklub Orski rok rocznie w trakcie sezonu wakacyjnego upodobnia Perłę Bałtyku do legendarnego Monte Carlo. Grand Prix Sopot – Gdynia, to jedyne w kraju zawody, które odbywają się w północnej Polsce, nad samym morzem, przyciągając całe rzesze wiernych kibiców i zaciekawionych turystów.

9 Runda FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich była kolejnym popisem włoskiego kierowcy Christiana Merli ( ITA, Osella FA30 Zytek LRM), który podczas podjazdów wyścigowych dwukrotnie pobjał swój własny rekord trasy Stara Wieś – Przełęcz pod Ostrą.

109 kierowców z 10 krajów Europy przystąpiło do podjazdów treningowych 9 Rundy FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. Sobotnie podjazdy  były także 7 Rundą Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. 12 kierowców startowało jednomiejscowymi autami z nadwoziem otwartym,  z Kategorii 2. Tysiące kibiców zgromadzonych wzdłuż trasy Stara Wieś – Przełecz pod Ostrą oczekiwało na kolejny pojedynek dwóch europejskich mistrzów: Simone Faggioli (ITA, Norma M20 FC Bardahi)  i Christiana Merli (ITA, Osella FA30 Zytek LRM) – rekordzisty trasy z 2018. Ten dzień wyraźnie należał do kierowcy z Trydentu – Merli był najszybszy we wszystkich podjazdach treningowych, wyprzedzając konkurenta o ok. 3,5 sekundy w każdym podjeździe. Na trzecim miejscu meldował się kolejny Włoch, Diego Degasperi (ITA, Osella FA30 Gea). W samochodach z nadwoziem zamkniętym trzy razy najlepszy czas notował Daniel Stawiarski ( POL, Mitsubishi Lancer EVO IX), w jednym z podjazdów, kiedy zaliczył kontakt z barierą, na czele listy wyników podjazdów pojawił się DUBAI (POL, Mitsubishi Lancer), jedyny w tym sezonie Polak walczący o czołowe miejsca w FIA EHC.  W czołówce kategorii  meldowali się także Piotr Parys, Ronnie Bratshi ( (CHE, Mitsubishi Lancer EVO IX, który w kolizji urwał koło), Waldemar Kluza (POL, Skoda Fabia) i  Piotr Parys ( POL, Ford Fiesta). Mimo nadziei kibiców Merlemu nie udało się pobić własnego rekordu, choć zbliżył się do niego dukrotnie o niecałą sekundę.

Kolorowa kawalkada samochodów wyścigowych i serwisowych dojechała do Limanowej, gdzie odbyło się poprzedzone Odbiorem Administracyjnym techniczne  Badanie Kontrolne samochodów. W tym sezonie FIA – Światowa Federacja Samochodowa rozdzieliła badania samochodów startujących w narodowym czempionacie – Górskich Samochodowych Mistrzostwach Polski  od aut zgłoszonych do FIA EHC – Mistrzostw Europy FIA w Wyścigach Górskich. Dla tych ostatnich odrębne badanie zorganizowano niedaleko Parku Serwisowego, w Starej Wsi.