90 zawodników stanęło na starcie do niedzielnej części 45 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego. Zawody rozgrywane w Górach Słonnch były rundą FIA IHCC, FIA CEZ, GSMP ( 2 Runda) , GSMP Historycznych i MSR – Mistrzostw Słowacji ( 2 runda).
Sobotnie podjazdy 45 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego stanowiły 1 Rundę Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski PZM i Mistrzostw Słowacji; dla kierowców klasyfikowanych w zawodach międzynarodowych ( FIA IHCC i FIA CEZ) wszystkie podjazdy miały charakter treningowy.
Niezwykłą oprawę miało rozpoczęcie 45 Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego – imprezy, podczas której prowadzonych będzie aż sześć klasyfikacji międzynarodowych i krajowych – polskich i słowackich.
Na sanockim rynku powstało prawdziwe miasteczko wyścigowe: z udziałem licznych kibiców odbywało się Badanie Kontrolne, obserwujący pracę techników mogli także obejrzeć wystawę zabytkowych pojazdów, wystartować na symulatorze w pierwszej edycji wirtualnego wyścigu, wziąć udział w pokazach związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego. Organizator zawodów – Automobilklub Małopolski Krosno przygotował także konferencję, poświęconą właśnie bezpieczeństwu ruchu drogowego, realizując misję FIA „Road to Safety”. W przedwyścigowej konferencji prasowej, oprócz organizatorów udział wzięli także samorządowcy i parlamentarzyści, odpowiedzialni m.in. za rozwój infrastruktury drogowej w Polsce.
93 zgłoszenia z Polski, Słowacji, Czech, Austrii i Włoch wpłynęło do Automobilklubu Małopolskiego Krosno – organizatora 45. Bieszczadzkiego Wyścigu Górskiego. Zawodnicy walczyć będą aż w 6 klasyfikacjach: międzynarodowych: FIA IHCC, FIA CEZ, FIA CEZ Hist. I narodowych MSR (Słowacja) i GSMP oraz GSMP Hist. (Polska). 28 kierowców klasyfikowanych będzie w FIA IHCC ( FIA Międzynarodowy Puchar w Wyścigach Górskich), 34 w FIA CEZ ( FIA Mistrzostwa Europy Strefy Centralnej w Wyścigach Górskich).
45 .Bieszczadzki Wyścig Górski rozpocznie sezon 2019 Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski Polskiego Związku Motorowego. Tegoroczna edycja GSMP liczyć będzie 16 Rund, rozgrywanych podczas 8 wyścigowych weekendów.
Druga runda Mistrzostw Europy w Wyścigach Górskich została rozegrana w austriackim Tulwitz. Zawodnicy urządzili sobie polowanie na rekordy, zarówno w klasyfikacji generalnej jak i E1 - samochody turystyczne. Najszybszy w klasyfikacji generalnej został zeszłoroczny Mistrz Europy Christian Merli a wśród samochodów "z dachem" Karl Schagerl. Dało to wielu widzom imponujący pokaz sportów motorowych, którzy licznie zgromadzili się wzdłuż 5 kilometrowej trasy. Na pewno więcej fanów trafiłoby na trasę w Almenland, gdyby prognoza pogody na weekend wyścigowy nie była wcześniej tak negatywna. Jak to zwykle z prognozami bywa, kibice mogli się cieszyć z przebijających się promieni słońca.
W najbliższy weekend w Tulwitz, około 20 km na północ od miasta Graz, w regionie Almenland w Austrii, odbywa się druga eliminacja Mistrzostw Europy 2019 . Zawody odbywają się na klasycznej 5050-metrowej trasie, która prowadzi z miasta Tulwitz w górach Bergerz z metą w miejscowości Tulwitzdorf.
Słoneczna pogoda i doskonałe warunki, przywitały otwierający sezon FIA European Hill Climb Championship zawodników. Inaugurujące zawody odbył się na drodze „Corniche des Cévennes” prowadzącej z Saint-Jean-du-Gard do Col Saint-Pierre we Francji.
Krakowski duet Andrzej Szepieniec i Jarosław Zawadzki zostali najszybszą załogą z rodowodem z Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 3. Platinum Rajdu Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, plasując się na 3 miejscu w klasyfikacji generalnej rajdu.
Załoga Lancera Evo X R4 okazała się szybsza o 5,7 sekundy od Tomasza Kasperczyka i Damiana Sytego. Najszybsi na dwóch dzisiejszych oesach, Łukasz Byśkiniewicz i Zbigniew Cieślar rozminęli się z podium o 0,9 sekundy.
PLATINUM 3. Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza z bazą w Wieliczce zostanie rozegrany w najbliższy weekend. Patronami tych zawodów są burmistrz miasta i gminy Wieliczka Artur Kozioł, starosta powiatu wielickiego Adam Kociołek, a także Beata Bublewicz – córka Mariana, Agnieszka Kulig – żona Janusza oraz jego rodzice, państwo Helena i Jan Kuligowie.
Organizatorzy PLATINUM 3. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza musieli skorygować trasę odcinka specjalnego nr 1 i 3 ze startem w Podolanach koło Gdowa. Po korekcie odcinek liczy 4,34 km (pierwotnie miał mieć 7,38 km) i kończy się przed wsią Kobylec, a nie przed Łapanowem. Aktualną mapkę tej próby sportowej podaje strona internetowa www.superos.pl w zakładce KIBICE – informuje Paweł Owczyński, dyrektor zawodów, organizowanych przez Automobilklub Krakowski.
Od dziesięciu już lat wielickim Memoriałom Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza towarzyszą okolicznościowe wydania magazynu SuperOes. Tradycja została dochowana także przy okazji PLATINUM 3. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który zostanie rozegrany w Wieliczce i okolicy podczas najbliższego weekendu.
Dzisiaj opublikujemy oficjalną listę zgłoszeń do PLATINUM 3. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Z tą listą będzie można zapoznać się na stronie Memoriału www.superos.pl we wtorek 2 kwietnia od godziny 12:00 – informuje Małgorzata Dybczyk, sekretarz zarządu Automobilklubu Krakowskiego, który jest organizatorem wielickich zawodów.
Włoska firma oponiarska Pirelli przedstawiła na wystawie w Bolonii nową gamę opon przeznaczonych do wyścigowych górskich dla najmocniejszych samochodów w tym sporcie.
Wyścigi górskie to jedno z najbardziej spektakularnych wydarzeń sportów motorowych na świecie, z ogromną różnorodnością pojazdów na najbardziej wymagających górskich drogach. Opony używane do wyścigów górskich muszą spełniać specjalne wymagania. Ponieważ trasy wyścigów mają średnio 5 km długości, opony szybko muszą się rozgrzać, aby uzyskać optymalną wydajność. Kolejnym szczególnym wyzwaniem w wyścigach górskich jest stan drogi, którego nie można porównać do wyścigów na torach, ponieważ wyścigi górskie odbywają się na drogach publicznych. W ten sposób nawierzchnia drogi i nierówności nieustannie się zmieniają. Ponieważ samochody wyścigowe wciąż ewoluują i ulepszają się, materiał opon również musi ewoluować wraz z nimi: oznacza to, że obsługa opony ma ogromne znaczenie dla zapewnienia zarówno bezpieczeństwa, jak i osiągów.
Podobnie jak w 2018 r., Mistrzostwa Europy w wyścigach górskich obejmą 12 zawodów, rozgrywanych między kwietniem a wrześniem. Jest tylko jedna znacząca różnica w stosunku do harmonogramu 2018: zgodnie z zasadą naprzemiennego rozgrywania dwóch włoskich zawodów, zawody nie zostaną rozegrane w Ascoli (Coppa Teodori) w 2019 r., ale eliminacja we Włoszech zostanie rozegrana na trasie liczącej 17 + km Trento-Bondone.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali 55 Rajd Barbórka. Załoga prowadząca Forda Fiesta WRC nie miała sobie równych, zajmując czołową pozycję na wszystkich pięciu odcinkach specjalnych. Mistrzowie Europy wyprzedzili drugich na mecie, Filipa Nivette i Kamila Hellera o ponad minutę. Dla Kajetanowicza to już piąta wygrana w grudniowym klasyku.
Kajetan Kajetanowicz i Jarek Baran wygrali zamykające 53. Rajd Barbórka Kryterium Karowa. Załoga LOTOS Rally Team wcześniej zwyciężyła także w klasyfikacji generalnej imprezy.
Rywalizacja na Karowej była w tym roku wyjątkowo emocjonująca. Po kilkudziesięciu minutach walki na asfalt i kostkę spadł deszcz, który znacznie pogorszył warunki do jazdy. Bardzo długo na pierwszym miejscu utrzymywali się Łukasz Byśkiniewicz i Maciej Wisławski, jadący Renault Clio. Coraz mocniejsze opady sprawiły, że kierowcy ścigający się w zdecydowanie silniejszych samochodach nie byli w stanie zbliżyć się do wyniku liderów.
