GSMP.pl - Portal o wyścigach górskich w Polsce i na Świecie

PLATINUM 3. Rajd Memoriał Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza z bazą w Wieliczce zostanie rozegrany w najbliższy weekend. Patronami tych zawodów są burmistrz miasta i gminy Wieliczka Artur Kozioł, starosta powiatu wielickiego Adam Kociołek, a także Beata Bublewicz – córka Mariana, Agnieszka Kulig – żona Janusza oraz jego rodzice, państwo Helena i Jan Kuligowie.

Organizatorzy PLATINUM 3. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza musieli skorygować trasę odcinka specjalnego nr 1 i 3 ze startem w Podolanach koło Gdowa. Po korekcie odcinek liczy 4,34 km (pierwotnie miał mieć 7,38 km) i kończy się przed wsią Kobylec, a nie przed Łapanowem.  Aktualną mapkę tej próby sportowej podaje strona internetowa www.superos.pl w zakładce KIBICE – informuje Paweł Owczyński, dyrektor zawodów, organizowanych przez Automobilklub Krakowski.

Od dziesięciu już lat wielickim Memoriałom Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza towarzyszą okolicznościowe wydania magazynu SuperOes. Tradycja została dochowana także przy okazji PLATINUM 3. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza, który zostanie rozegrany w Wieliczce i okolicy podczas najbliższego weekendu.

Dzisiaj opublikujemy oficjalną listę zgłoszeń do PLATINUM 3. Rajdu Memoriału Janusza Kuliga i Mariana Bublewicza. Z tą listą będzie można zapoznać się na stronie Memoriału www.superos.pl we wtorek 2 kwietnia od godziny 12:00 – informuje Małgorzata Dybczyk, sekretarz zarządu Automobilklubu Krakowskiego, który jest organizatorem wielickich zawodów.

Włoska firma oponiarska Pirelli przedstawiła na wystawie w Bolonii nową gamę opon przeznaczonych do wyścigowych górskich dla najmocniejszych samochodów w tym sporcie.

Wyścigi górskie to jedno z najbardziej spektakularnych wydarzeń sportów motorowych na świecie, z ogromną różnorodnością pojazdów na najbardziej wymagających górskich drogach. Opony używane do wyścigów górskich muszą spełniać specjalne wymagania. Ponieważ trasy wyścigów mają średnio 5 km długości, opony szybko muszą się rozgrzać, aby uzyskać optymalną wydajność. Kolejnym szczególnym wyzwaniem w wyścigach górskich jest stan drogi, którego nie można porównać do wyścigów na torach, ponieważ wyścigi górskie odbywają się na drogach publicznych. W ten sposób nawierzchnia drogi i nierówności nieustannie się zmieniają. Ponieważ samochody wyścigowe wciąż ewoluują i ulepszają się, materiał opon również musi ewoluować wraz z nimi: oznacza to, że obsługa opony ma ogromne znaczenie dla zapewnienia zarówno bezpieczeństwa, jak i osiągów. 

Podobnie jak w 2018 r., Mistrzostwa Europy w wyścigach górskich obejmą 12 zawodów, rozgrywanych między kwietniem a wrześniem. Jest tylko jedna znacząca różnica w stosunku do harmonogramu 2018: zgodnie z zasadą naprzemiennego rozgrywania dwóch włoskich zawodów, zawody nie zostaną rozegrane w Ascoli (Coppa Teodori) w 2019 r., ale eliminacja we Włoszech zostanie rozegrana na trasie liczącej 17 + km Trento-Bondone. 

Osiem podwójnych rund znalazło się w projekcie kalendarza Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski. Sezon rozpocznie się w pierwszej połowie maja, a zakończy pod koniec września.

Inaugurację mistrzowskich zmagań będzie gościł Załuż, skąd kierowcy udadzą się do Cisnej, Magury i Limanowej. Kolejne zmagania zostaną zorganizowane na trasach w Banovcach, Sopocie, Czarnej Górze i Korczynie.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak wygrali Kryterium Asów na Karowej, odcinek specjalny wieńczący 56. edycję Rajdu Barbórka.

Kajetanowicz okazał się najlepszy także na trasie odcinków specjalnych rozgrywanych w sobotę na terenie Autodromu Automobilklubu Polski oraz na Torze Modlin. Trzykrotny mistrz Europy, prowadzący Forda Fiestę WRC, wygrał Barbórkę kolejny raz z rzędu, potwierdzając swoją dominację w grudniowym klasyku.

Kajetan Kajetanowicz i Maciej Szczepaniak po raz szósty z rzędu wygrali 56. Rajd Barbórka. Załoga LOTOS Rally Team na ostatnim odcinku specjalnym na Bemowie powiększyła swoją przewagę nad Miko Marczykiem i Szymonem Gospodarczykiem (Skoda Fabia R5) do ponad czterech sekund.

W Centrum Targowo-Kongresowym Ptak Warsaw Expo w warszawskim Nadarzynie odbędzie się już IV edycja Międzynarodowych Targów Motoryzacyjnych Warsaw Motor Show. Planowany termin wydarzenia to 16-18 listopada 2018 r. Zapraszamy Państwa do udziału w naszej imprezie. Podczas poprzednich edycji Warsaw Motor Show odwiedziła rekordowa liczba osób – łącznie ponad 300 tysięcy – a gośćmi specjalnymi targów były takie gwiazdy motoryzacji, jak: Krzysztof Hołowczyc, Rafał Sonik, Kajetan Kajetanowicz czy Petter Solberg. Imprezę uświetniły także różnego rodzaju pokazy od driftów po rajd off-road, drift taxi, monster trucks, konferencje branżowe oraz wydarzenia specjalne: Gala Złotej Kierownicy tygodnika Auto Świat, Gala wieczorna Playboy by Night i wybory Miss Moto Show.

Wyścig był wielkim świętem tego szczególnego sportu samochodowego jakim są wyścigi górskie. Dzięki udziałowi kierowców z 21 różnych krajów, zdeterminowanych, aby w pełni wykorzystać świąteczną i sportową imprezę u stóp tego niezwykle pięknego i gościnnego średniowiecznego miasta Gubbio we Włoszech. Nie mozna zapominać o wspaniałej trasie, ale również czasy wyścigów, kierowcy a ich zespoły zabiorą ze sobą wspomnienia wspólnych emocji podczas sobotniej nocy kiedy odbyła się prezentacja  w środku tego historycznego miasta, ale także podczas ceremonia rozdania nagród po wyścigu. 

14 października we włoskim Gubbio, podczas zawodów FIA Hill Climb Master zostanie rozegrany Puchar Narodów. Do tej konkurencji zostało zgłoszonych 20 narodowych zespołów.

W tej trzeciej edycji FIA Hill Climb Masters liczba delegacji krajowych wzrosła do 20, w porównaniu z 12 w 2014 i 14 w 2016. Mamy do czynienia ze znaczącym wzrostem popularności tej konkurencji. 20 zespołów, z których każdy składa się z 4 kierowców to 80 zawodników - czyli blisko połowa wszystkich uczestników - reprezentujących swój kraj i walczących pod swoją flagą narodową.

Po czterech latach udało się pobić rekord trasy wyścigów górskich Prządki. W pierwszym podjeździe wyścigowym ostatniej, 12 rundy Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski 2018 Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer EVO IX 7 Motorsport), który dzień wcześniej zapewnił sobie tytuł mistrza kraju w klasyfikacji generalnej, pobił dotychczasowy rekord trasy, o 0,334 sekundy wynikiem 1:48,902.

55 kierowców klasyfikowanych w 11 Rundzie Górskich Samochodowych Mistrzostw Polski – 15 Wyścigu Górskim Korczyna, zmagało się ze zmiennymi warunkami atmosferycznymi panującymi na trasie wyścigu. Poranne treningi rozegrano na suchej nawierzchni, podczas pierwszego podjazdy wyścigowego padał deszcz. W tych warunkach najlepiej poradził sobie Michał Ratajczyk ( Mitsubishi Lancer Evo IX 7 Motorsport), wygrywając w obu podjazdach wyścigowych. Na mokrej nawierzchni Ratajczyka nie dogonił wygrywający wcześniejsze  podjazdy treningowe Szymon Łukaszczyk (Mitsubishi Lancer EVO V AMS), zajmując w obu podjazdach wyścigowych  drugie miejsce.